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京雷焊材助力广船国际高端船舶制造项目

2019-11-01

中船集团旗下广船国际有限公司(简称"广船国际")多年来潜心研究豪华客滚船、极地船舶建造技术等,并于近期先后交付了全球首艘“液化天然气(LNG)/燃油”双燃料高速豪华客滚船和服务于Yamal LNG油气田项目中全球首艘极地凝析油轮。

我司有幸为两个全球首制项目提供了焊接材料。“京雷”牌焊接材料拥有符合客户需求的全系列、高效率及低、高合金焊接产品。因物化性能稳定、工艺性优异而受国内外用户青睐;广泛应用于船舶、海洋工程、石油化工、锅炉、压力容器、电力、管道、车辆等众多行业。


一、高端客滚船配套焊材应用


截至2019年3月,广船国际已经接获15艘海外高端客滚船订单,成为全球手持高端客滚船订单最多的船企。

2018年底,瑞典格特兰航运公司建造的全球首艘“液化天然气(LNG)/燃油”双燃料高速豪华客滚船“VISBORG(威斯堡)”号于近日正式交付。该船采用国际最先进的“LNG/燃油”双燃料主机驱动,是当今世界上航行速度最快、性能最优的节能环保型高端豪华客滚船。

“VISBORG”号造价超过10亿元人民币,创造了广船国际建厂60多年以来承接民用和海洋工程船舶单船造价的最高纪录,受到行业内外的广泛关注。在不久的将来,“VISBORG”号姊妹船2号船也将紧随其后,一起成为斯堪的纳维亚航区一道亮丽的风景。


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高端客滚船的顺利交付,彰显了广船国际在客滚船建造方面已经有丰富的技术储备和建造经验。我司有幸为全球首艘双燃料高速豪华客滚船“VISBORG(威斯堡)供应了药芯焊丝GFL-71,并得到了客户的好评。

我司的GFL-71因物化性能稳定、工艺性优异而受国内外用户青睐,并已通过国内外十家船级社及CE、VD-TUV认证,广泛应用于船舶、海洋工程、石油化工、锅炉、压力容器、电力、管道、车辆等众多行业。

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GFL-71化学成分例值

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GFL-71机械性能例值

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二、全球首艘极地凝析油轮即将服务于亚马尔LNG项目


"Arc 7冰区级别,吊舱推进,双向破冰,能在零下50摄氏度的环境下运营,这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。广船国际为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44500吨的极地凝析油轮"BORIS SOKOLOV(鲍里斯 索科洛夫)"号,也于2018年底在广州南沙签字交付。

析油轮建成后将用于全球最大的液化天然气项目——YAMAL LNG项目。该船为特殊的Arc 7级破冰设计,能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油,具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点,是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。


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作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,亚马尔LNG项目(YAMAL LNG Project)是"冰上丝绸之路"的重要支点。在此之前,广船国际已经成功建造了两艘2.5万吨级极地重载甲板运输船"Audax(奥达克斯)"号和"Pugnax(普拉克斯)"服务于亚马尔LNG项目,是全球仅有的两艘能在冬季进入北极萨贝塔港口的工程船,已完美地执行了近40个航次的运输工作,为整个亚马尔LNG工厂建造提供了保证,"BORIS SOKOLOV"号是广船国际为该项目建造的第三艘船。

亚马尔半岛位于西伯利亚的西北部,在北极圈附近,河流、湖泊众多,永冻层广布。冬季长达九个月,最低气温零下52度。资料显示,亚马尔半岛天然气产量约占全球天然气产量的16%,并且埋藏深度浅、不含硫化氢,是极为优质的天然能源。可是,极地和严寒等极端条件,是人类面临的极端挑战。

为此,亚马尔项目(YAMAL LNG Project)开创了模块建厂、极地钻探等一系列创新技术,成功克服了在北极施工的各种难题。亚马尔项目共由142个模块组成,共7家中国企业承造120个模块。模块总重逾40万吨,单块平均重量达3000至4000吨,其中最大的模块重达7500吨。单个模块就相当于一座埃菲尔铁塔的重量,高度达40多米。


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我司除为广船国际的2艘极地重载运输船及全球首艘极地凝析油轮提供了GFL-71Ni等焊接材料。前期已在YAMAL LNG一期工程40多万吨的模块制造,为中国6家企业提供了大量的优质焊材,主要用于S355NL、S355ML结构及304L、316L不锈钢超低温管道焊接等。


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